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VOLER |
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| Tout a commencé quand j´avais 13 ans, mon père Miguel m´emmenait faire des tours d´avion, vers 1976, 1978, a Bragança, petit ville a la campagne de São Paulo. Il m´a appris a maintenir le cap, a glisser et a piloter des petits P56-C, l´avion "Paulistinha". |
J´ai passé des années entières devant l´écran de l´ordinateur en jouant le Flight Simulator.... jusqu´a ce que mes amis pilotes m´invitent a venir préparer mon brevet de pilote dans l´aeroclub de Bragança, qui a formé des centaines des pilotes au Brésil. |
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| Le PP-GUT c´est un regal. Je l´ai piloté encore sur la piste de terre. C´est mon petit paulistinha le preferé. |
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| Quand on est capable de piloter un monomoteur, des fois on trouvé l´occasion de prendre un monoplace. Dans ce cas lá, il n´y a pas d´adaptation avec instructeur... Il faut juste entendre des consignes puis décoler. J´ai pris un J3-Kitten et puis un Pober Pixie, c´était le frisson. J´ai également eu la chance de piloter un Grob, et après un Maule amphibien au barrage de Bragança... | ||
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| Puis, avec Manu (pilote commercial Français, proprietaire d´un trojan, on a decolé de Toussu-le-Noble (aerodrome au sud ouest de Paris) et on a pris le de Chartres, on a fait des galipettes sur la campagne, des reversions...superb souvenir de mon voyage en France en 2002... Merci Pascal et Aida!!! Merci, les amis! J´ai pu apprecier les beaux paysages de la jolie France, pays de mon adolescence!!! | ||
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| Avec un Robin de Dassault, on a survolé les Gorges du Verdon, en Provence. On est parti de Cuers, avec l´instructeur Serge, le vent frappait pas mal, le mistral...sur le massif central. | ||
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| Sallabery de Valleyfield, novembre 1988, au Canadá, beau couché de soleil sur la neige, près de Montreal. Pas évident de démarrer le machin dans le froid...Puis, l´accent Anglais dans le Français de mon instructeur, c´était rigolô. Ça glisse, la neige... | ||
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| Co-pilote sur le Skyvan des parachutistes, à Campinas, Brésil, en hommage à mon frère Pedro. |
Avec Marta Bognar, wing-walker et son mari, dans un spetacle aérien à Araras. |
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| Le Super Petrel avec Fernando Abud. | Sur le cap de la rencontre d´aviateurs Broa en formation avec d´autres pilotes de Bragança. | |
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800 km/heure, 34.000 pieds, près de Salvador (Bahia), le
plaisir de piloter un vieux Boeing pour la prémière fois, pendant quelques
minutes. Merci les amis. |
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On étudie de la
Méteo,
de la théorie de vol, les règlementations, la navigation, les moteurs, le vol par instruments,
etc... C´est du boulot. Il y a pas mal de choses a comprendre... Et puis, dès que j´ai de la chance, je fais du simulateur, du jump-seat... Maintenant, je continue mes études pour devenir un pilote commercial, tous les soirs, et je frequente l´aéroclub toujours, pour être un peu plus près de ce rève que l´être humain a finalement accompli... le rêve de s´envoler. |
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Sérgio vous propose des
visites guidées en avion au Brésil, en tant que co-pilote et traducteur,
dans des voyages d´affaires et de tourisme. Il intègre une equipe
de pilotes liées à une entreprise Italo-brésilienne, qui vous offre la
possibilité de vous déplacer avec des avions mono et
bimoteurs, capables d´emmener entre 2 à 7 passagers, plus la tripulation: ce
sont des Pipers, Senecas et un King Air en excelent état, munis de systèmes
pour les vols instruments (IFR). |
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